keu­la­ran­ka

Sen höyrykone kehitti peräti 1  600  ihv ja sen pituus oli 47,5  m, leveys 10,9  m ja syväys 6,17  m. Laivan keularanka ja jää kohtasivat 33 asteen kulmassa.

Teknistä kehitystä Uutta jäänmurtotekniikkaa edusti 1891 valmistunut ruotsalainen tykkivene (kanuunavene) Svenskssund, jolla oli solakampi keula ja jonka keularanka ja jää kohtasivat 28 asteen kulmassa.