jään­pois­to

SAS:n omien ohjeiden mukaan mahdollisen jään olemassaolo piti tarkastaa jäänpoiston jälkeen vaikean havaittavuuden takia kädellä tunnustelemalla, ja lennon kapteeni oli vastuussa siitä, että tämä oli tehty.

Tutkinnassa selvisi, että lennon aikana kone oli ohittanut kaksi ukkospilvialuetta, ja miehistö oli kytkenyt päälle siipien jäänpoiston.