ka­vi­taa­ti­o

Lisäksi 5,45 -kaliiperisten luotien pysäytystehoa pidettiin parempana pitkän luodin niin kutsutun maalissa kaatumisen takia ja nopean luodin kavitaation takia, joka aiheutti laajemman ja repaleisemman haavakanavan.

Havaittuaan kavitaatio -ongelman ja rakennettuaan ensimmäisen kavitaatiotunnelin Parsonsin tutkimukset johtivat siihen, että hän asensi kolme aksiaalivirtausturbiinia kolmeen akseliin, joista kukin akseli vuorostaan pyöritti kolmea potkuria, jolloin potkureita oli yhteensä yhdeksän.