oh­jaus­köy­si

Kolme ohjausköyttä kiinnitettiin, sillä oli tärkeää saada runko osutetuksi juuri vastaiselle pengermälle.

Tällä hetkellä orjalaiva irroitti tuulen alla olevat ohjausköytensä — sen kokka kääntyi, kunnes tuuli oli suoraan perässä, ja laiva oli aivan riutan takana.

Yleensä auton kuljettaja käytti kuormainta kuorman päällä seisten ohjausköyden avulla ja maassa seisova apulainen huolehti tukkien kiinnittämisestä kuormaimen sakseen.